배터리 용량 버퍼 용량 버퍼는 배터리의 총 용량 중 일부로, 사용 가능한 에너지를 추정하는 과정에서 발생할 수 있는 오류를 보정하고 남은 전력 용량을 과대평가하는 것을 방지하기 위해 의도적으로 예약된 부분입니다. 이 버퍼는 배터리 관리 시스템이...

흔히 차를 자주 운행하지 않으면 배터리가 열화되지 않는다고 생각합니다. 하지만 실제로 리튬이온 배터리는 차량이 정지된 상태에서도 꾸준히 성능이 저하됩니다. 이런 현상을 캘린더 에이징(Calendar Aging) , 즉 '시간 경과에 따른 배터리...

1. 가용 배터리 충전 상태 (Usable SOC) 정의:가용 SOC는 차량 주행에 실제 사용할 수 있는 배터리의 에너지 비율(%)을 나타내며, 배터리 보호와 안전을 위해 테슬라가 별도로 유지하는 에너지 예비량(버퍼)을 제외한 값이다. 고려...

이 글을 작성한 이유는 글로벌 커뮤니티에서 주행거리를 기반으로 한 SOH 측정의 정확성에 대한 질문이 많아서 내용은 어렵지만 최대한 간략하게  작성해 보았습니다. 또한 Dr.EV 앱 내의 배터리 탭과 AI 탭에 별도의 SOH 지표가 있는 이유와...

제가 이 내용을 조사하게 된 이유는 최근 테슬라 배터리 교체와 관련된 게시물이 많이 보였기 때문입니다. 체감상 더욱 심각하게 느껴지는 개인 경험과 실제 통계 간에 얼마나 차이가 있는지 비교해보고 싶었습니다.다만, 공식적인 데이터가 존재하지 않기...

이 글을 쓰게 된 이유 이 글은 테슬라 배터리 관리에 대한 널리 퍼진 오해를 바로잡기 위해 작성되었습니다. 특히  슈퍼차징 과  배터리 프리컨디셔닝(가열) 에 대한 내용입니다. 일부 블로그나 유튜브 채널은 슈퍼차징이나 배터리 예열이 완속 충전과 ...

우리는 숙련된 BMS 엔지니어이자 배터리 과학자로서, Tesla 배터리 관리를 위해 특화된 Dr.EV 앱을 전문 지식과 연구를 바탕으로 개발했습니다. 이 앱은 고급 통계 기법, 특허 받은 필터링 알고리즘, AI 기반의 이상 탐지 및 배터리...

AC 충전 문제 (1–5) 대상: Wall Connector, Mobile Connector, NEMA 콘센트, 공공 J1772 충전기 등 1. 충전 속도가 느리거나 제한됨 원인: ·         플러그, 케이블, 콘센트 과열...

이번에 테슬라 실시간 충전 모니터링을 새롭게 도입한 이유는 많은 사용자들이 충전 호환 문제, 갑작스러운 충전 전력 저하, 커넥터 연결 문제 등 다양한 충전 관련 이슈를 겪고 있음을 확인했기 때문입니다. 이 기능을 통해 사용자는 충전 상태를 즉시...

표준화된 주행 거리(10,000마일, 50,000마일, 100,000마일, 200,000마일)에서 예측된 테슬라 차량의 모델 연도별 평균 배터리 건강 상태(SOH). 2021년 이후 모델에서 뚜렷하게 높은 SOH를 보이며, 이는 배터리 교체 차량...

차량 및 배터리 정보: NCM 모델:  2020년식 / 주행거리 118,030 km, SOH 83.1% LFP 모델:  2022년식 / 주행거리 121,104 km, SOH 93% LFP(왼쪽), NCM(오른쪽) 비교: 항목 LFP 배터리 NCM...

아래의 분석 사례는 Dr.EV가 사용자에게 제공하는 고급 배터리 진단 및 관리 권장 서비스의 실제 사례입니다. Dr.EV 앱에서 셀 전압 불균형이나 비정상적인 충전 현상과 같은 중요한 배터리 경고가 발생하면, Dr.EV...

초기 주행거리 감소는 전기차에서 흔히 나타나는 자연스러운 현상입니다. 일부 테슬라 사용자들 사이에서도 차량을 인도받은 후 초기 주행거리가 예상보다 빠르게 줄어든다는 경험이 공유되고 있습니다. 이러한 현상은 ...

🔋 모든 셀이 동일하게 동작하는 것은 불가능합니다 배터리 셀 생산에는 전극 코팅, 전해액 주입, 밀봉  등 복잡한 화학 공정이 포함됩니다. 자동화된 생산 라인에서도 재료 두께, 화학 조성, 조립 정밀도 에 따라 미세한 차이가 생깁니다. 제조사는...

테슬라 배터리 교체 비용은 보통 약 2,000만 원 에 달합니다. 대부분의 전기차(EV) 배터리는 SOH(State of Health, 배터리 상태) 가 70% 이하 로 떨어지면 수명이 다한 것으로 간주되며, 이는 전체 용량의 30% 손실 을...

배터리 열화율(Degradation Rate)에 대해 ‘카더라’식 정보가 많습니다. 어떤 분들은 “관리가 꼭 필요하다”고 하고, 또 다른 분들은 “굳이 관리할 필요 없다”고 하기도 하죠. 이번 글에서는 해외에서 약...

이미 많은 사용자들이 배터리 테스트를 직접 진행해보았지만, 여전히 방법을 잘 모르는 분들도 있어 본 글에서는 테스트 절차와 그 원리에 대해 설명드리고자 합니다. 마지막에는 Dr.EV에서 제공하는 열화 진단 결과와의 비교 분석도 함께 다룰 예정입니...

이미지의 빨간색 곡선은 충전 또는 방전 중일 때의 전압 변화를 나타냅니다. 배터리의 초기 충전 상태(SOC)는 일반적으로 개방 회로 전압(OCV)을 기반으로 설정되며, 이는 배터리가 노화되어도 OCV 곡선 자체는 거의 변하지 않는다는 특성을...

주차 중 배터리 전력 소모가 크게 나타나는 이유는 크게 두 가지입니다. 차량이 슬립 모드로 진입하지 못하는 경우 슬립 모드에 진입하더라도 자주 깨어나는 경우   1. 슬립 모드 진입 여부 확인하기 다음 기능을 사용 중일 때 차량이 슬립 모드로 진...