这次充电不是超级充电，而是使用了 DC 直流充电桩。当电量接近 80% 时，可以观察到充电电流下降，充电速度也随之降低。 但即便如此，电池模组温度仍在持续上升，并在大约 10 分钟内超过 50°C。这说明在高 SOC 状态下，即使充电速度降低，温度仍可能不断累积。 这正是特斯拉在日常使用中建议充到 80% 左右的原因之一。关键不在于使用哪种充电桩，而在于电池长时间处于高 SOC 和高温状态，这会加速电池老化。 以上数据来自 Dr.EV，一款特斯拉第三方电池分析应用的真实充电记录。