이 실험은 보증 기간이 지난 차량에서 BMS a079 증상이 나타난 경우, 일정 수준의 불편함을 감수하면서도 가능한 한 오랫동안 차량을 안정적으로 사용하는 유저 시나리오를 바탕으로 진행되고 있습니다. BMS a079 현상이 처음 감지된 이후 어느덧 5주차입니다. 현재까지도 BMS a079 에러 코드는 한 번도 발생하지 않은 상태입니다. 3주차에 배터리 상태가 조금 더 악화되는 모습을 보였고 그 이후부터는 충전 상한을 배터리 잔량 60%, 최대 셀 전압 약 4.0V로 제한해 관리해 왔습니다. 이러한 조정 이후 4주차와 5주차는 비슷한 수준의 안정적인 상태를 유지하고 있습니다. 결과적으로 에러 없이 약 5주간 차량을 사용하고 있으며 앞으로도 동일한 방식으로 실험을 꾸준히 이어갈 예정입니다.

생각해보면, 대부분의 전기차는 달리고 있거나 충전 중인 시간보다 주차되어 있는 시간이 훨씬 더 깁니다. 조금 의외지만, 차가 멈춰 있어도 배터리는 계속 늙습니다. 마치 아주 긴 유통기한을 가진 통조림이나 라면이 시간이 지나면서 조금씩 변하는 것과...

EV 배터리도 중요하게 체크해야할 항목은 스마트폰 배터리와 동일합니다. 아이폰에서 전기차 배터리에서 중요한 정보인 건강 상태, 용량, 사이클 수를 확인할 수 있습니다. 차이가 있다면 아이폰은 단일 셀만 사용하는 반면,...

Tesla의 센트리 모드는 널리 사용되는 보안 기능이지만, 배터리를 소모한다는 단점이 있습니다. 전 세계 Tesla 오너 커뮤니티의 보고에 따르면, 센트리 모드는 하루에 배터리 충전량의 5~12%를 소비할 수 있습니다. 실제 소모량은 주변...