🔋 了解幽灵放电与幽灵充电：车辆待机状态下的电池行为

当车辆处于停车或待机状态时，电池电量（SOC）出现下降的现象被称为幽灵放电（Phantom Drain），而电量上升的现象则被称为幽灵充电（Phantom Charge）。这通常是 电池管理系统（BMS）在对电池状态进行重新校准时产生的正常现象。近年来，“幽灵放电”一词不仅用于描述 SOC 的变化，还包括车辆待机期间的实际能量消耗。

下图说明了即使车辆没有消耗能量，电池电量仍然会发生变化的机制。当车辆完全停止并且没有电流流动时，电压处于所谓的 开路电压（OCV, Open Circuit Voltage）状态。这个电压曲线会根据电池类型有所不同，特别是 NCM 和 LFP 类型的电池，其电压曲线存在显著差异。

BMS 就是利用这些 OCV 特性，在车辆待机时对 SOC 进行重新校准。因此，用户可能会在充电或行驶后看到电量有所上升或下降的现象。有些制造商为了减少用户的困惑，选择不显示这些变化，或者以更平缓的方式呈现。

Dr.EV 应用户要求，新增了实时监测幽灵放电和幽灵充电的功能：

• 若测量值为负数，表示为幽灵放电

• 若测量值为正数，表示为幽灵充电

我们将持续开发更多与车辆相关、有趣且实用的功能，并诚挚欢迎您的宝贵建议。谢谢！