요즘 테슬라 이슈 때문에 “원통형 셀을 쓰는 건 문제가 있다”, “원통형을 선택할 수 밖에 없었다” 이런 얘기들을 많이 봅니다. 아주 예전에는 각형과 파우치 셀이 없어서 그럴수는 있습니다. 그러나 현재 시점에서도 사실 셀 타입을 결정하는건 단순한 문제가 아닙니다. 팩 설계에서는 항상 트레이드오프가 존재합니다. 안전성, 용량, 제조 복잡도, 비용 등 여러 요소가 얽혀 있고 어떤 걸 우선순위로 두느냐에 따라 결과는 완전히 달라집니다. 그래서 시스템 설계가 별도의 분야로 존재 합니다. 원통형 셀의 장단점중 애매한 부분을 제외하고 명확한 부분은 다음과 같습니다. 장점: 충돌이나 열폭주 이후 전이(Propagation) 과정에서 비교적 안전함 단점: 용량이 상대적으로 낮고, 팩 제조 공정이 복잡함 결국 “안전성 vs 용량, 제조 난이도” 중에서 무엇을 더 중요하게 보느냐의 문제죠. 이건 엔지니어마다 답이 다를 수밖에 없습니다. 여러분이라면 무엇이 가장 중요

EV 배터리도 중요하게 체크해야할 항목은 스마트폰 배터리와 동일합니다. 아이폰에서 전기차 배터리에서 중요한 정보인 건강 상태, 용량, 사이클 수를 확인할 수 있습니다. 차이가 있다면 아이폰은 단일 셀만 사용하는 반면,...

많은 소비자들이 중고차를 살 때 연식과 주행거리만으로 차량 상태를 판단합니다. 하지만 전기차의 경우, 배터리 상태를 가장 정확하게 보여주는 지표는 총 충·방전량, 즉 사이클 카운트(Cycle Count) 입니다. 전기차 배터리는 일정 횟수의...

테슬라는 세계에서 가장 효율적인 차량 중 하나로, km당 에너지 소비에서 업계 최고 수준을 기록하곤 합니다. 그러나 많은 테슬라 오너들은 여름철 주행 시 표시되는 효율(Wh/km)이 고속도로보다 도심 주행에서 더 나쁘게 보이는 것에 놀랍니다....