이미지의 빨간색 곡선은 충전 또는 방전 중일 때의 전압 변화를 나타냅니다. 배터리의 초기 충전 상태(SOC)는 일반적으로 개방 회로 전압(OCV)을 기반으로 설정되며, 이는 배터리가 노화되어도 OCV 곡선 자체는 거의 변하지 않는다는 특성을...

주차 중 배터리 전력 소모가 크게 나타나는 이유는 크게 두 가지입니다. 차량이 슬립 모드로 진입하지 못하는 경우 슬립 모드에 진입하더라도 자주 깨어나는 경우   1. 슬립 모드 진입 여부 확인하기 다음 기능을 사용 중일 때 차량이 슬립 모드로 진...

📌 비교 차량 정보 NCM 차량:  2020년식 / 118,030km LFP 차량:  2022년식 / 121,104km ⚡ SOH (배터리 상태) NCM:  82.7% LFP:  93.0% 🔍 주요 관찰 내용 LFP 차량이 주행거리와 연식...

배터리 열화 상태를 보는 방법에 대한 문의가 많아서 정리를 하도록 하겠습니다. “현재 배터리 용량”은 보수적인 방식으로 계산된 값이며, 실제 사용 가능한 최소 용량을 의미합니다.반면, “현재 배터리 용량(대체 방식)”은 보다 긍정적인 추정 방식을...

일반 사용자들 사이에서 흔히 "뽑기 운"이라고 불리는 배터리 용량 차이는 사실 제조 공정상의 공차(허용 오차)에서 비롯된 자연스러운 현상입니다. 동일한 설계 용량으로 생산된 배터리라도, 실제 차량에 탑재된 팩의 초기 용량은 다소 높게 측정될 수...

날씨가 따뜻해지면 흔히 ‘전비의 계절’이라는 표현을 사용하곤 합니다. 실제로 주행 가능 거리가 증가하는 데에는 두 가지 주요 이유가 있습니다. 첫째, 많은 분들이 알고 계시듯 겨울철에는 실내 온도를 유지하고 배터리를 워밍업하기 위해 히터를...