대기 중 전력 감소나 증가

차량이 주차 또는 대기 중일 때 배터리 잔량(SOC)이 감소하는 팬텀 드레인 현상이나 반대로 증가하는 팬텀 차지 현상은, 본래 BMS(Battery Management System)가 배터리 상태를 보정하는 과정에서 발생하는 정상적인 현상입니다. 최근에는 이러한 SOC 변화뿐만 아니라, 실제 대기 중 소모된 에너지까지 포함하여 팬텀 드레인이라는 용어가 사용되기도 합니다.

다음 그림은 대기 중 차량이 에너지를 소모하지 않았음에도 불구하고 배터리 레벨이 변화하는 메커니즘을 설명합니다.차량이 완전히 정지하고 전류가 흐르지 않을 때의 전압, 즉 OCV(Open Circuit Voltage)는 배터리 종류에 따라 다르게 나타납니다. 특히 NCM과 LFP 계열의 배터리는 이 전압 곡선에서 큰 차이를 보입니다.

BMS는 이러한 OCV 특성을 활용하여 차량이 대기 상태일 때 배터리 레벨(SOC)을 보정합니다. 이로 인해 사용자는 충전이나 주행 후, 배터리 잔량이 감소하거나 증가한 것처럼 보일 수 있습니다. 일부 제조사는 이 변화를 사용자에게 표시하지 않거나, 아주 천천히 반영되도록 처리해 사용자 혼란을 줄이기도 합니다.

Dr.EV는 요청에 따라, 팬텀 드레인 및 팬텀 차지를 실시간으로 모니터링할 수 있는 기능을 추가하였습니다.

• 측정값이 음수로 표시되는 경우는 팬텀 드레인,

• 양수로 표시되는 경우는 팬텀 차지 를 의미합니다.

앞으로도 차량 관련 흥미롭고 유용한 기능을 계속해서 개발하고자 하며, 사용자 여러분의 의견을 적극적으로 반영하겠습니다. 감사합니다.