테슬라 연도별 배터리 팩 고장률
- rory lee
- 7월 19일
- 2분 분량
제가 이 내용을 조사하게 된 이유는 최근 테슬라 배터리 교체와 관련된 게시물이 많이 보였기 때문입니다. 체감상 더욱 심각하게 느껴지는 개인 경험과 실제 통계 간에 얼마나 차이가 있는지 비교해보고 싶었습니다.다만, 공식적인 데이터가 존재하지 않기 때문에, 공개된 연구 자료나 온라인 정보에 의존할 수밖에 없었고, 그만큼 이 조사 결과의 신뢰도에는 한계가 있을 수 있다는 점을 이해하고 있습니다.
제조 연도 | 예상 배터리 팩 고장률 | 모델 및 보증 관련 설명 |
2012 (출시 첫해) | 높음 (약 15%) | 1세대 모델 S. 생산량이 적었지만, 초기 설계에서 수분 유입, 셀 결함 등 여러 문제가 발생했습니다. 대부분 8년 보증 기간 내에 고장이 발생했지만, 일부는 보증 만료 직후 고장으로 인해 비용이 들었습니다. |
2013 | 8.5% | 모델 S (첫 번째 본격 생산 연도). 초기 배터리 설계가 불안정해 셀 사망(BMS_u029 오류 등)으로 인한 전팩 교체 사례가 많았습니다. 대부분 보증 안에서 교체되었지만, 일부는 보증 종료 시점에 가까운 시기에 문제가 발생했습니다. |
2014 | 7.3% | 모델 S. 2013년보다 개선되었지만 여전히 높은 고장률을 보였습니다. 테슬라는 설계 개선을 시도했으나, 여전히 수% 수준의 차량에서 팩 교체가 필요했습니다. 대부분 보증 내에서 처리되었습니다. |
2015 | 3.5% | 모델 S (모델 X는 2015년 말 출시). 테슬라가 배터리 설계를 개선하면서 고장률이 눈에 띄게 줄어든 시점입니다. 초기 2015년 생산분은 일부 문제가 있었지만, 말기 생산 모델 X는 개선된 팩을 사용해 문제 발생이 거의 없었습니다. 대부분의 고장은 보증 내에 발생했습니다. |
2016 | 1% 미만 | 모델 S/X. 테슬라가 2015년 중반 이후 설계를 완전히 개선한 이후로 고장률이 대폭 감소했습니다. 팩 고장은 매우 드물어졌고, 대부분 초기 수명 내 보증처리되었습니다. |
2017 | 0.5% 미만 | 모델 S/X(성숙된 설계) 및 모델 3 첫 출시 연도. 광범위한 고장은 없고, 대부분의 교체는 보증 내에서 이뤄졌습니다. (참고: 2017년 EV 전체 통계는 Chevy Bolt 리콜로 인해 ~11%까지 급등했지만, 테슬라는 0.5% 미만으로 유지되었습니다.) |
2018 | 0.3% 미만 | 모델 S/X/3. 테슬라 전체 라인의 배터리 신뢰성이 매우 높았던 해로, 수천 대 중 극소수만 교체가 필요했으며 대부분 보증 내에서 처리되었습니다. |
2019 | 0.3% 미만 | 모델 S/X/3. 고장률이 지속적으로 낮게 유지되었으며, 체계적인 문제 없이 일부 희귀한 고장만 발생했습니다. 대부분 보증 또는 고객 서비스 차원에서 지원되었습니다. |
2020 | 0.1% 미만 (사실상 0%) | 모델 S/X/3/Y (모델 Y 최초 출시 연도). 배터리 팩 고장은 거의 발생하지 않았습니다. 일부 사고나 제조 결함 외에는 팩 교체 사례가 거의 없습니다. |
2021 | 0.1% 미만 (사실상 0%) | 전 모델. 리프레시된 S/X 및 최신 3/Y 포함, 팩 자체의 결함으로 인한 고장은 사실상 없는 수준입니다. 매우 드문 사례만 보증 범위 내에서 교체되었습니다. |
2022 | 0.1% 미만 (사실상 0%) | 전 모델. 제조상의 이례적인 결함 외에는 팩 고장 사례가 의미 있게 보고되지 않았습니다. 대부분의 차량은 전혀 문제가 없었으며, 발생 시에도 보증 내 교체되었습니다. |
2023 (현재까지) | 0.1% 미만 (사실상 0%) | 전 모델. 팩 고장률은 약 1,000대 중 1건 이하로 매우 낮습니다. 거의 모든 2023년 생산 차량이 원래 배터리 팩을 그대로 유지하고 있으며, 초기 결함은 보증으로 커버됩니다. |
주석:여기서 "고장률"은 해당 연도에 생산된 차량 중 전팩 교체가 필요한 수준의 결함이나 고장이 발생한 비율을 의미합니다. 일반적인 성능 저하(열화)는 포함되지 않으며, 리콜 캠페인에 따른 교체도 제외됩니다. 이 표는 리콜과 무관한 고장 또는 제조 결함으로 인해 교체된 사례만을 기준으로 작성되었습니다.
References:
[1] https://www.battermachine.com/post/battery-management-vs-pack-failure-what-ev-owners-need-to-know
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