特斯拉电池健康：车型年份的惊人影响

基于标准化里程（10,000、50,000、100,000、200,000英里）预测的特斯拉车型年份与平均电池健康状态（SOH）的关系。2021年以后的车型明显表现出更高的SOH，这可能与数据集中包含更换过电池的车辆有关。此外，新车型显示出明显的线性趋势，表明电池性能持续改善。

在最近开发用于预测电池健康状态（SOH）以及异常电池状况的深度神经网络（DNN）过程中，我们对特斯拉车辆的电池退化是否受到生产年份的影响产生了兴趣。为进一步研究这一问题，我们额外进行了一项简化分析，仅使用车辆的车型年份和里程数（odometer）作为输入，构建了一个基础的DNN模型来预测SOH。

为了明确区分车型年份对SOH的影响与里程数的关系，我们在标准化里程点（分别为10,000、50,000、100,000和200,000英里）对SOH进行了预测。

生成的图表清晰地展示了根据车型年份预测的平均SOH。值得注意的是，自2021年起的特斯拉车型与较老车型相比表现出明显更高的SOH，这可能是因为训练数据集中包含了一些更换过电池的车辆。

令人意外的是，与最初的预期不同，预测的SOH随着车型年份的增加呈现出几乎线性的增长趋势。这表明，除了里程之外，车辆的生产年份对电池健康也有着显著的影响。此外，这也凸显了即使在车辆停驶时，适当的电池管理仍然至关重要。

此外，未来 Dr.EV 将整合基于DNN预测的SOH以及AI异常状态检测功能。