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LFP가 더 고온에 강한데도, 왜 테슬라는 스탠다드 레인지(LFP)보다 롱 레인지(NCM)를 더 뜨겁게 관리할까

  • rory lee
  • 1월 12일
  • 1분 분량

테슬라의 충전 데이터를 비교해 보면 재미있는 패턴이 보입니다.

비슷한 충전 전류 조건에서도 NCM 배터리는 온도가 더 많이 상승하는 반면, LFP 배터리는 상대적으로 낮은 온도를 유지합니다. 처음 보면 다소 직관에 어긋나 보일 수 있습니다. 일반적으로 LFP 가 고온에 더 강한 것으로 알려져 있기 때문입니다.

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전기차 배터리 수명 계산, 대부분 이걸 놓칩니다

보통 이렇게 생각하죠. 배터리 수명이 1,000 싸이클이고 한 번 완충하면 500km를 달릴 수 있으니까 배터리 수명은 50만 km라고 계산합니다. 여기에는 한 가지 빠진 부분이 있습니다. 바로 회생제동입니다. 전기차는 주행 중 감속이나 브레이크를 밟을 때 에너지가 다시 배터리로 들어갔다가 다시 주행에 사용됩니다. 이 과정도 결국 배터리를 한 번 더 사용하

 
 
 

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